長期以來，國內工程機械制動器用摩擦片、乘用車和商用車自動變速箱用摩擦片以及大排量摩托車離合器摩擦片等，大多依賴國外進口。

日本企業在這方面壟斷了市場。

面對這一局面，中國摩擦片企業通過持續的技術攻關和自主創新，成功突破了多項關鍵技術瓶頸。航灃新材料依托西北工業大學材料學院李賀軍院士團隊在碳纖維增強材料領域0余年的研究成果，開發出了具有自主知識產權的摩擦片產品。

與傳統金屬基摩擦材料相比，紙基摩擦片具有摩擦系數高、結合平順性好、使用壽命長、低噪音、低成本等特性，具有非常廣闊的應用前景。

航灃新材料采用碳纖維增強紙基材料制造工藝，利用碳纖維比強度高、導熱性好和自潤滑性的特點，研發了高耐溫、低磨損、高摩擦系數等系列材料[citation:。

這些材料在汽車自動變速箱、工程機械液力變矩器、摩托車離合器等關鍵部件應用場景中展現出優異摩擦穩定性。

其中，通過歐盟CE認證的工程機械摩擦片具有高耐磨性、耐高溫性和抗沖擊性優勢，適配各類重型機械復雜工況；摩托車離合器摩擦片則通過優化耐熱性能，顯著提升傳動效率與壽命。